Pasidarykite Vartai Patys - Gaminkite Pjūvio Konstrukciją, žingsnis Po žingsnio Instrukcijas Su Nuotraukomis, Vaizdo įrašais Ir Piešiniais

2024 Autorius: Bailey Albertson | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 13:02

Pasidaryk pats vartai

Yra keletas pagrindinių viršutinių vartų konstrukcijų, kurių kiekvienas turi savo veikimo principus. „Pakėlimo“apibrėžimas kalba pats už save - tai reiškia, kad durų varčia pakeliama tam tikromis pastangomis, kurias galima atlikti rankiniu būdu arba naudojant automatiką. Šiame straipsnyje pateiksime instrukcijas, kaip gaminti įvairius tokių vartų tipus.

Turinys

• 1 Pagrindiniai vartų tipai

• 2 Sekcijinių durų projektavimas ir skaičiavimas

  • 2.1 Durų gamybos medžiagų pasirinkimas
  • 2.2 Priemonių pasirinkimas

• 3 Sekcijinių durų gamybos ir montavimo instrukcijos

  • 3.1 Automatikos parinkimas ir montavimas ant sekcinių durų
  • 3.2 Vaizdo įrašas: Sekcinių durų montavimo instrukcijos

• 4 Varstomų vartų gamyba

  • 4.1 Reikalingos medžiagos ir įrankiai
  • 4.2 Nurodymai, kaip gaminti ir montuoti vientisas duris
  • 4.3 Automatinė viršutinių ir durų durų įranga
  • 4.4 Vaizdo įrašas: pasidaryk pats automatinius garažo vartus

Pagrindiniai vartų pakėlimo tipai

Viršutines duris galima suskirstyti į tris pagrindines klases: ritininės, skersinės ir vientisos.

1. Vartai ar roletai yra siaurų skersinių sekcijų (lamelių) konstrukcija. Profiliai yra prisukami prie veleno, kad atidarytų angą. Jei vartai yra prijungti prie elektros pavaros, tada juos galima valdyti naudojant nuotolinio valdymo pultą. Jie yra lengvi ir gali uždengti gana plačias ar aukštas angas. Vartai turi modernią ir labai tvarkingą išvaizdą, tinkančią bet kokiam architektūriniam pastato stiliui. Pagrindinis jų trūkumas yra didžiausia viršutinių durų segmento kaina. Savarankiškai gaminant roletus, nebus sutaupyta daug pinigų, nes namuose beveik neįmanoma pagaminti pagrindinių sistemos komponentų (drobės, veleno, kreipiamųjų ir elektrinės pavaros).

   

   Roletai susideda iš plastikinių juostų (lamelių), sujungtų viena su kita ir formuojančia lapą, kuris atidaromas ant būgno

2. Sekcijinės durys savo dizainu yra labai panašios į išvyniojamas duris, skiriasi tik sekcijų dydis. Tokiems vartams sekcijų plotis svyruoja nuo 30 iki 50 cm, jie juda aukštyn palei specialius kreipiklius. Sekcijos yra sujungtos viena su kita, naudojant kilnojamąsias tvirtinimo detales. Sekcinėms durims reikia papildomo ploto pakeltam varčiui ir jos dažnai naudojamos uždarant bendras angas. Didelis sistemos privalumas yra tas, kad ją gali pagaminti asmuo, neturintis specialių įgūdžių ir įrangos. Norėdami tai padaryti, svarbu nustatyti dizainą, jį apskaičiuoti, nustatyti reikiamą medžiagų ir įrankių kiekį.

   

   Sekcinių durų veikimo principas yra panašus į išvyniojamas duris, tačiau susideda iš platesnių durų varčios elementų

3. Viršutinės durys yra vientisos, pritvirtintos prie rėmo. Rėmas su drobe yra varomas rankiniu būdu arba elektrine pavara. Vartai išsiskiria padidėjusiu stiprumu, atsparumu įsilaužimams ir paprasta konstrukcija. Iš metalinio profilio pagamintas ašmenų rėmas nėra iškraipomas ir įstrigęs. Durų varčia gali būti pagaminta iš bet kokios medžiagos ir gali papuošti garažą ar namą. Palyginti su kitais modeliais, vienetiniai pakeliami vartai gali būti labai nebrangūs, tuo tarpu jų pačių gamyba ir montavimas nekels didelių rūpesčių. Prieš pradedant darbą, būtina apskaičiuoti numatomą drobės svorį ir įsitikinti, kad kėlimo mechanizmas gali atlaikyti šią apkrovą.

   

   Viršutinės durys turi tvirtą varčią, kuri atviroje padėtyje yra viršuje horizontalioje padėtyje

Sekcijinių durų projektavimas ir skaičiavimas

Optimalaus garažo vartų dydžio pasirinkimas priklauso nuo šių kriterijų:

1. Automobilių skaičius. Jei garažas skirtas keliems automobiliams laikyti, tuomet gali būti keletas durų variantų. Pirmasis variantas yra platūs vartai, skirti vienu metu įvažiuoti automobiliams į garažą. Antrasis variantas yra atskiri nepriklausomi vartai kiekvienai transporto priemonei. Standartinių ir plačių vartų dizainas nesiskiria vienas nuo kito. Pagrindinė sąlyga abiem atvejais yra pakankamas kėlimo mechanizmo ir tvirtinimo detalių tvirtumas ir patikimumas, kad atlaikytų statines ir dinamines apkrovas, atsirandančias dėl tinklo svorio ir judėjimo.

2. Transporto priemonės matmenys. Matmenys apima transporto priemonės plotį, ilgį ir aukštį. Ir jei vartai yra skirti važiuoti dviem automobiliais, taip pat atsižvelgiama į mažiausią leistiną atstumą tarp jų. Transporto priemonės ilgis neturi įtakos nustatant durų dydį. Atsižvelgiama į plotį ir aukštį. Patogiam ir laisvam praėjimui garažo angos plotis turi viršyti automobilio plotį mažiausiai 0,7 m statmenos pavaros atveju ir mažiausiai 1 m kampinio įvažiavimo į garažą atveju. Gaminant kelių automobilių vartus, mažiausias atstumas tarp automobilių pridedamas prie 0,7 arba 1 m vertės, kuris yra lygus 0,5 m. Vartų angos aukštis parenkamas viršijant transporto priemonės aukštį: ne mažiau kaip 0,2 m. Šiuo atveju ne tik faktinis transporto priemonės aukštis, bet ir ant stogo pritvirtintų priedų matmenys. Tokiai įrangai priskiriami atviri lagaminai, kuriais gabenamos įvairios prekės, ir uždari lagaminai, skirti daugiausia sporto įrangai gabenti.

   

   Vartų aukštis turėtų būti parenkamas atsižvelgiant į transporto priemonės su priedais, pavyzdžiui, su viršutine bagažine, galimybę

Apskaičiuojant lengvojo automobilio skerspjūvio durų optimalią angą, atrodo taip:

1. Mažiausias atidarymo aukštis: 1788 + 200 = 1988 mm.
2. Mažiausias statmenos pavaros angos plotis: 1942 + 700 = 2642 mm.
3. Mažiausias atidarymo plotis važiuojant kampu: 1942 + 1000 = 2942 mm.

Apskaičiuodami plotį, atsižvelkite į bendruosius matmenis kartu su šoninio vaizdo veidrodėliais, o apskaičiuodami aukštį - atvirą bagažinės dangtį

Apskaičiavome minimalius garažo vartų matmenis. Rengiant eskizą ar piešinį, tikslingiau šias vertes suapvalinti iki artimiausio sveiko skaičiaus. Vartų aukštį suapvaliname iki 2 m, o plotį - iki 3 m.

Nustačius vartų matmenis, galite parengti jų gamybos schemą ir išsamią būtinų elementų specifikaciją

Medžiagų vartams gaminti pasirinkimas

Visos prekės turi būti perkamos pagal specifikaciją. Dažniausiai sumuštinės ar metalinės plokštės naudojamos kaip sekcijos, daug rečiau - medinės lentjuostės.

Sumuštinių plokštė susideda iš dviejų metalinių plokščių, padengtų apsauginiais junginiais, ir tarp jų šildytuvo

Pjūvio lapas yra uždarytas apačioje su galiniu profiliu. Iš šonų jis yra padengtas šoninėmis plokštėmis, kurios suteikia papildomo tvirtumo ir apsaugo vartų galinę dalį nuo išorinių veiksnių. Metaliniai kanalai naudojami kaip kreipiamieji profiliai. Metaliniai kampai naudojami kaip vertikalūs kampiniai profiliai. Kronšteinai taip pat pagaminti iš metalinio profilio. Kėlimo mechanizmui reikia įsigyti:

• velenas;
• pavasaris;
• pavasario patarimai;
• būgnas;
• kabelis;
• pakaba;
• jungiamoji įvorė.

Priemonių pasirinkimas

Gaminant ir montuojant segmentines duris, jums reikės standartinio įrankių rinkinio:

1. Ruletė.
2. Statybos lygis.
3. Plaktukas.
4. Statybinis peilis.
5. Replės.
6. Atsuktuvai.
7. Plaktukas.
8. Grąžtas.
9. Bulgarų.
10. Grąžtai.
11. Raktų rinkinys.

Asmeninių apsaugos priemonių taip pat neverta pamiršti - darbui reikia įsigyti statybines pirštines ir akinius. Jei vartai turi didelį aukštį, tuomet turite pasirūpinti laiptų buvimu.

Sekcijinių durų gamybos ir montavimo instrukcijos

1. Prieš pradėdami dirbti, patikrinkite sienų, esančių greta angos, vertikalumą ir pačios angos geometriją. Jei nustatoma reikšmingų klaidų, situaciją reikia ištaisyti, jei įmanoma, pavyzdžiui, tinkuojant paviršius.

2. Prieš montuojant kreipiklius, apatinis skydelis pritvirtinamas prie angos taip, kad jo kraštai eitų už angos tuo pačiu atstumu iš abiejų pusių. Šie atstumai pažymėti pieštuku. Tada eikite į vertikalių ir horizontalių kreiptuvų montavimą, kuriuos reikia smulkinti trintuvu į reikiamus segmentus. Gręžtuvu angos išgręžiamos angos sienose, o inkarų pagalba pagal žymėjimą tvirtinami vertikalūs profiliai. Horizontalūs bėgiai pritvirtinti prie laikiklių, kurie savo ruožtu tvirtinami prie lubų. Siekiant išvengti konstrukcijos iškreipimo, profiliai dedami griežtai vertikaliai arba horizontaliai, jų padėtis tikrinama naudojant pastato lygį.

   

   Horizontalus bėgis pritvirtintas prie lubų per laikiklį, o vertikalūs ir horizontalūs elementai yra sujungti vienas su kitu C bėgiu.

3. Tada pats skerspjūvio lapas tvirtinamas tiesiai. Ties juostos sekcijų jungtimis yra pritvirtinti vikšrai, leidžiantys riedmeniui judėti palei kreipiklius aukštyn ir žemyn.

   

   Vikšriniai volai yra pritvirtinti per visą juostos aukštį ties jo sekcijų jungtimis

4. Jie pradeda montuoti kėlimo mechanizmą. Vartai gali būti pakeliami rankiniu būdu arba elektra. Toliau išsamiau apsvarstysime visus automatinio kėlimo mechanizmo pasirinkimo ir gamybos niuansus.

   

   Kėlimo mechanizmas susideda iš veleno, spyruoklės ir būgno

5. Sumontavus visus pagrindinius vartų elementus, rankenos pritvirtinamos prie lapo iš abiejų pusių. Spyna paprastai supjaustoma į apatinę dalį. Siekiant padidinti atsparumą įsilaužimams, priešingose drobės pusėse kartais įrengiamos dvi spynos.

   

   Ant apatinės drobės dalies pritvirtinta rankena, o apatinėje dalyje yra supjaustyta spyna

6. Galiausiai yra sumontuotas gaudymo įtaisas, leidžiantis užuolaidai būti pusiau atviroje padėtyje, ir kamščiai, ribojantys vartų judėjimą keliant.
7. Vartai pradedami eksploatuoti. Teisingai sumontuotos durys turi laisvai judėti palei kreipiklius. Nuleistoje padėtyje neturėtų būti tarpų, o užraktas turėtų veikti be papildomų pastangų.

Sekcinių durų automatikos parinkimas ir montavimas

Yra dviejų tipų automatiniai mechanizmai, tinkantys sekcinių durų automatizavimui.

1. Tūrinė elektrinė pavara. Jis yra labai galingas ir skirtas daugiausia pramoninėms segmentinėms durims.
2. Lubų tipo elektrinė pavara. Šis mechanizmas labiau tinka garažui ir yra pritvirtintas prie lubų viduryje angos iš vidaus. Elektrinė pavara įjungia durų varčią kabeliu, pritvirtintu traukos svirtimi viršutinėje durų varčios dalyje.

Beveik visose elektrinėse pavarose įrengta saugos sistema, neleidžianti tinklui nukristi nutrūkus elektros tiekimui. Vartų vartuose taip pat gali būti naudingos įvairios papildomos funkcijos:

• nuotolinio valdymo pultas;
• fotoelementų, reaguojančių į judėjimą, buvimas;
• signalinių lempų buvimas.

Elektrinė pavara sumontuota tiksliai viduryje 2-3 m atstumu nuo angos

Pirkdami automatiką iš žinomų Europos prekių ženklų, niekada nesigailėsite dėl savo pasirinkimo, nes jie tikrai gamina aukštos kokybės ir patikimą įrangą. Automatinė sistema montuojama taip:

1. Laikikliai tvirtinami prie lubų inkarais.
2. Ant jų sumontuota pavara su grandine arba sukimo mechanizmu.

3. Įrengta svirtis, kuri vienoje pusėje pritvirtinta prie vartų sekcijos, o kita - prie grandinės ar troso.

   

   Pavaros su sukimo mechanizmu tvirtinamos ant laikiklių prie lubų ir sujungiamos su drobe naudojant svirtį

4. Elektros laidai montuojami vienoje angos pusėje.

5. Įrenginys sukonfigūruotas veikti jums patogiu režimu.

   

   Fotoelementų maitinimo, valdymo ir signalo kabelis turi būti prijungtas prie pavaros mechanizmo

Vaizdo įrašas: Sekcinių durų montavimo instrukcijos

Varstomų vartų gamyba

Pakeliamų ir atidaromų durų anga apskaičiuojama panašiai kaip sekcinių durų anga. Turite žinoti tikslius savo automobilio matmenis ir privažiavimo prie vartų kampą pagrindinio kelio atžvilgiu.

Varstomų vartų varčia yra vientisas skydas, kurį galima pagaminti iš bet kokios medžiagos. Ašmenis galima pakelti rankomis arba elektra. Jį per įtemptą trosą sujudina svirtis ir juda palei horizontalius kreipiklius stumdomų ritinių pagalba, pritvirtintais jo galuose. Angą įrėmina plieninis rėmas, skirtas paskirstyti apkrovą. Norėdami apriboti atidarymo kampą, yra sumontuotos specialios spyruoklės.

Eskizuodami turite išmatuoti atstumą nuo vartų iki pagrindinio kelio. Šis atstumas turėtų būti pakankamas, kad iki garažo važiuojantis automobilis netrukdytų pakelti drobės, nes bet kokiu atveju prieš įeidamas į garažą jis paslėps tam tikrą vietą.

Viršutinės durys įtraukiamos po garažo lubomis išilgai specialių kreipiamųjų, o priešais jas reikia laisvos vietos

Reikalingos medžiagos ir įrankiai

Durų varčia dažniausiai gaminama rankomis, o komponentai perkami gamykloje.

Norėdami apskaičiuoti drobės medžiagą, iš angos aukščio ir pločio atimkite plieninio rėmo storį. Tarp drobės ir rėmo turėtų būti minimalus tarpas, leidžiantis drobei laisvai judėti angoje.

Renkantis medžiagą pirmiausia reikia vadovautis norimu atsparumu įsilaužimui ir šilumos izoliacija, leistinu drobės svoriu ir dekoratyvinėmis dangos savybėmis:

• pigiausias ir mažiausiai laiko reikalaujantis variantas yra profiliuoto lakšto lapas, pritvirtintas prie metalinio profilio rėmo. Ši parinktis neišgelbės jūsų nuo įsilaužimo, neapsaugos nuo šilumos nuostolių ir nelabai papuoš garažą savo išvaizda, tačiau jis bus lengvas;
• medinis lapo vykdymas gali leisti sukurti labai padorią išvaizdą, vartai turės geras šilumos izoliacijos savybes, tačiau jų svoris taip pat bus reikšmingas.

Norėdami užbaigti darbą, jums reikės šių įrankių rinkinio:

1. Pieštukas.
2. Ruletė.
3. Lygis.
4. Atsuktuvas.
5. Grąžtas.
6. Gręžtuvai, antgaliai, veržliarakčiai.
7. Kopėčios.
8. Bulgarų.
9. Pirštinės, akiniai ir kepurė.

Viršutinių vartų gamybai naudojamas standartinis įrankių rinkinys

Nurodymai, kaip gaminti ir montuoti vientisas duris

Žingsnis po žingsnio, kaip gaminti vartus iš metalinio profiliuoto lakšto:

1. Pirma, šlifuoklis naudojamas reikiamų matmenų metaliniams profiliams pjauti, kad rėmas būtų atidarytas. Tvirtinimo kampų ar laikiklių pagalba profiliai pritvirtinami prie angos per inkarus, patikrinant jų horizontalią ir vertikalią padėtį.

   

   Iš garažo angos perimetro sumontuotas rėmas, pagamintas iš metalinių kampų

2. Tada pereikite tiesiai į pačios drobės gamybą. Stačiakampis rėmas su petnešomis suvirinamas iš metalinio stačiakampio formos vamzdžio, padengto apsauginiu junginiu, kuris apsaugos metalą nuo rūdžių. Rėmo viršuje pritvirtintas profiliuotas metalinis lakštas.

   

   Profiliuotas lakštas tvirtinamas ant rėmo, privirinto iš metalinio profilio

3. Metalinių kampų pagalba surenkamas kėlimo mechanizmas. Viena vertus, kampe išgręžiamos dvi skylės, skirtos mechanizmui pritvirtinti prie rėmo, ir, kita vertus, viena skylė laikikliui, ant kurio atsirems spyruoklė, pritvirtinti.

4. Per metalinę plokštę spyruoklė pritvirtinta prie rėmo iš vienos pusės, kita vertus, pritvirtinta prie laikiklio. Nuleidus vartus, spyruoklė bus suspausta ir pritvirtinta prie šio laikiklio.

   

   Spyruoklė pritvirtinta prie keltuvo rėmo ir fiksavimo laikiklio

5. Vyrių mazgas pagamintas iš kampo, kuris turi būti suvirintas tarp kėlimo mechanizmo angos centro ir rėmo.
6. Metalinė plokštė su skylute pritvirtinta prie svirties.

7. Bėgimo bėgiai gaminami iš metalinių kampų.

   

   Važiuojantys bėgiai yra pritvirtinti horizontalioje padėtyje per laikiklius, kurie savo ruožtu pritvirtinami prie lubų

8. Viena bėgio bėgio pusė privirinta prie plokštės. Į kitą pusę suvirinamas 15 cm ilgio kanalas, kuris vėliau pritvirtinamas prie horizontalaus rėmo, įrėminančio angą.

Automatinė įranga aukštyn ir virš durų

Automatinis kėlimo mechanizmas žymiai padidina durų naudojimo patogumą, leidžia jas valdyti per nuotolinio valdymo pultą. Elektrinė vartų pavara parenkama pagal reikiamą durų varčios pakėlimo aukštį, plotą ir svorį.

Elektrinės pavaros montavimo procesas yra išsamiai aprašytas prietaiso instrukcijose. Apskritai diegimas atrodo taip:

1. Prijunkite pavaros ir važiavimo kreipiklius naudodami specialius laikiklius.
2. Pirma, vežimėlis montuojamas ant autobuso, tada bėginis bėgis pritvirtinamas prie lubų ir sienos. Vienas laikiklis montuojamas ant sienos priešais angos vidurį 5 cm aukštyje nuo drobės krašto. Antrasis laikiklis montuojamas ant lubų 15 cm atstumu nuo sienos. Pirma, vienas bėgio kraštas montuojamas ant laikiklio, o tada ant lubų - antrasis bėgio kraštas (valdomas elektra).
3. Prie vežimėlio pritvirtinta drobė. Traukos laikiklis pritvirtintas prie drobės uždarytoje padėtyje.
4. Blokavimas pašalinamas iš vežimėlio, jis perkeliamas į drobę ir sujungiamas kartu su laikikliu, strypu ir jungtimi.

5. Automatinis kėlimo mechanizmas yra prijungtas prie maitinimo šaltinio.

   

   Automatinės pavaros sumontuotos ant durų varčios ir sujungtos su važiavimo kreiptuvais teleskopinėmis svirtimis

Vaizdo įrašas: pasidaryk pats automatinius garažo vartus

Vadovaudamiesi išsamiomis instrukcijomis, savo rankomis galite pagaminti ir sumontuoti įvairių tipų kėlimo vartus. Nepriklausomas darbas padės sutaupyti jūsų šeimos biudžetą ir įgyvendinti originaliausias idėjas.