Viryklės VAZ 2107, 2105, 2104 Radiatoriaus Keitimas: Kodėl Jis Teka, Kaip Jį Pašalinti Ir įdiegti Patys + Vaizdo įrašas

2024 Autorius: Bailey Albertson | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 13:02

VAZ 2104-2107 viryklės paskirtis, veikimo sutrikimai ir radiatoriaus keitimas

Kad ir koks patikimas būtų automobilis, anksčiau ar vėliau įvyksta vienos ar kitos detalės gedimas. „VAZ 2104-2107“savininkams kartais tenka spręsti netinkamo keleivių salono pašildymo ar krosnies radiatoriaus nuotėkio problemą. Tokiu atveju turite išspręsti priežastis, ištaisyti arba pakeisti gaminį.

Turinys

• 1 Kas yra automobilio šildytuvo radiatorius

  • 1.1 Kur yra krosnies radiatorius sumontuotas VAZ 2104-2107 ir kokias funkcijas jis atlieka
  • 1.2 Šildytuvo radiatoriaus įtaisas
• 2 Radiatorių veikimo sutrikimai, jų simptomai ir priežastys

• 3 Kaip pakeisti ir remontuoti VAZ 2104-2107 viryklės radiatorių

  • 3.1 Kokios priemonės reikalingos

  • 3.2 Kaip išimti krosnies radiatorių

    3.2.1 Vaizdo įrašas: šilumokaičio keitimas naudojant VAZ 2107 pavyzdį

  • 3.3 Kaip pašalinti krosnies radiatoriaus nuotėkį

    • 3.3.1 Vaizdo įrašas: krosnies radiatoriaus litavimas
    • 3.3.2 Radiatoriaus praplovimas
  • 3.4 Kaip sumontuoti šilumokaitį

  • 3.5 Radiatoriaus pasirinkimas

    3.5.1 Vaizdo įrašas: kokį radiatorių pasirinkti „Zhiguli“

Kas yra automobilio krosnies radiatorius

Beveik kiekviename automobilyje įrengta salono šildymo sistema, kurioje vienas pagrindinių elementų yra radiatorius. Dėl šios dalies šiluma pašalinama iš aušinimo skysčio ir tiekiama į keleivių saloną.

Kur yra viryklės radiatorius, sumontuotas VAZ 2104-2107 ir kokias funkcijas jis atlieka

Visų klasikinių „Zhiguli“krosnių radiatorius yra specialioje dėžėje po priekiniu skydeliu. Produktas yra šilumokaitis, kurio pagrindinė funkcija yra perduoti šilumą iš aušinimo skysčio (antifrizo), vėliau paskirstant jį visoje salone. Šis mazgas veikia taip pat, kaip ir pagrindinis maitinimo bloko radiatorius. Norint, kad viryklė veiktų teisingai, būtina nuolat kaitinti šilumokaitį. Jis užtikrinamas prijungiant radiatorių prie variklio aušinimo sistemos naudojant vamzdžius ir guminius vamzdžius ir nuolat skysčio cirkuliaciją per vandens siurblį (siurblį).

„Classic“šildytuvo radiatorius yra specialioje dėžėje po priekiniu skydeliu

Viryklės radiatoriaus įtaisas

Šilumokaitis susideda iš dviejų rezervuarų ir vario arba aliuminio korio. Cisternos sujungiamos litavimo arba sandarinimo priemonėmis, atsižvelgiant į detalės pagaminimo medžiagą. Be radiatoriaus, pagrindiniai viryklės mazgai yra ventiliatorius ir valdymo blokas, kurį sudaro svirtys ir kabeliai.

1 - papildomas variklio greičių rezistorius; 2 - ventiliatoriaus korpusas; 3 - ventiliatoriaus kreipiamojo korpusas; 4 - mažosios raidės spyruoklių laikikliai; 5 - radiatoriaus korpusas; 6 - oro įleidimo dangtis; 7 - radiatoriaus tarpinė; 8 - krosnies radiatorius; 9 - aušinimo skysčio vamzdžiai; 10 - krosnies čiaupas; 11 - šildytuvo elektrinio variklio sparnuotė; 12 - šildytuvo elektrinis variklis; 13 - viryklės variklio spyruoklinis užraktas; 14 - viryklės variklio pagalvė; 15 - šoninių oro kanalų sklendė; 16 - viryklės apatinis dangtis (sklendė), nupūsdamas kojas

Oras iš išorės teka pro variklio dangčio angą ir patenka į plastikinę oro įleidimo angą, esančią variklio skyriuje po priekiniu stiklu. Tada oro srautas patenka į šilumokaitį, kurį šildo aušinimo skystis (aušinimo skystis). Kai automobilis važiuoja tuščiąja eiga arba važiuoja nedideliu greičiu keleivių salone, įjungiamas šildytuvo ventiliatorius, kuris per radiatorių varo šaltą orą, tokiu būdu jį pašildydamas ir tiekdamas į keleivių saloną.

Krosnies radiatorius susideda iš rezervuarų ir korių, per kuriuos cirkuliuoja aušinimo skystis

Kai automobilis važiuoja dideliu greičiu, ventiliatorius gali būti neįjungtas, nes artėjantis srautas sukuria pakankamai slėgio, kad pūstų šiltą orą. Kuo daugiau aušinimo skystis sušyla, tuo daugiau šilumos išleidžia radiatorius. Skysčio, patenkančio į šilumokaitį, lygis reguliuojamas vožtuvu. Todėl, jei reikia pakeisti temperatūrą salone, pavyzdžiui, kad oras būtų mažiau karštas, čiaupas iš dalies arba visiškai uždaromas lanksčiu strypu ir svirtimi.

Viryklės valdymas yra gana paprastas. Centriniame skydelyje yra kelios rankenos:

• viršutinė skirta krosnies vožtuvo padėčiai sureguliuoti (kairėje - vožtuvas uždarytas, dešinėje - atidarytas);
• vidurinė rankenėlė keičia oro įleidimo dangtelio padėtį, taip pakeisdama šilto oro tiekimo intensyvumą;

• apatine svirtimi galima reguliuoti stiklinio šildymo oro kanalo atvartą (padėtis į dešinę - oro srautas eina į šoninius langus, į kairę - į vėjo srautą).

  

  Viryklė salone valdoma trimis svirtimis, kurias galima judinti horizontaliai

Radiatorių veikimo sutrikimai, jų simptomai ir priežastys

Veikiant VAZ 2104, 2105, 2107 automobiliams su krosnies radiatoriumi, gali atsirasti gedimų, kuriems reikalingi remonto darbai. Paprastai visos problemos kyla dėl to, kad sumažėja keleivių salono šildymo efektyvumas. Apsvarstykime labiausiai tikėtinas šio reiškinio priežastis.

1. Oro užraktas aušinimo sistemoje. Toks gedimas gali atsirasti pakeitus variklio komponentus, susijusius su aušinimo sistema ar antifrizu, todėl viryklė silpnai įkaista arba visiškai neišleidžia šilumos. Norėdami atkurti šildytuvo veikimą, turite leisti varikliui važiuoti dideliu greičiu, kad pašalintumėte orą iš sistemos.
2. Kai krosnies čiaupas atidarytas, linija lieka uždaryta. Priežastis yra užrakinimo mechanizmo užsikimšimas arba nuosėdų susidarymas, jei vietoj antifrizo naudojamas vanduo. Problema išspręsta valant ar keičiant maišytuvą.
3. Radiatorius lieka šaltas, kai čiaupas yra visiškai atidarytas. Problemą gali sukelti vandens siurblio problema. Gedimo sunku nepastebėti, nes variklis greitai perkaista, tai rodo prietaisų skydelio rodyklė. Jei variklis pašildomas iki darbinės temperatūros (+90 ° C), o viryklės tiekimo vamzdis lieka šaltas, gali sugesti generatoriaus diržas arba gali užsikimšti tiekimo vamzdis iš siurblio.

4. Įleidimo anga yra karšta, o oras iš viryklės yra šaltas. Tokia problema yra gana dažna klasikiniuose „Zhiguli“modeliuose. Priežastis yra užsikimšusios radiatoriaus ląstelės, kurios atsiranda dėl vandens, o ne antifrizo, naudojimo arba priedų naudojimo nuotėkiams pašalinti. Tokiu atveju radiatorius turi būti išmontuotas ir nuplautas.

   

   Viryklė gali gerai neįkaisti dėl korio užsikimšimo tiek išorėje, tiek viduje.

5. Įleidimo ir išleidimo angos yra karštos, o oras šaltas. Ši problema pastebima dėl šilumokaityje esančios pertvaros poslinkio, kuris veda prie aušinimo skysčio cirkuliacijos tiesiai tarp vamzdžių, aplenkdamas patį radiatorių. Tokiu atveju reikia pakeisti mazgą.

Šilumokaičio problemos gali pasireikšti ne tik šalto, o ne karšto oro tiekimu, bet ir nuotėkio pavidalu. Problemą galima nustatyti susidarius pūliui ant grindų, taip pat veikiant krosnelei ant šono ir priekinio stiklo atsiradus riebiai dangai. Priežastys gali būti:

• aušinimo skysčio nuotėkis per viryklės maišytuvą;
• nuotėkis iš vamzdžio;
• paties radiatoriaus nuotėkis.

Pirmaisiais dviem atvejais reikia pakeisti susidėvėjusį elementą, o jei atsiranda radiatoriaus nuotėkis, dalį reikia taisyti arba pakeisti.

Jei aušinimo sistemoje naudojamas ne vanduo, o ne vanduo, aušinimo skysčio nuotėkis turi būti pašalintas kuo greičiau, nes skystyje yra žmonių sveikatai kenksmingų medžiagų

Kaip pakeisti ir taisyti VAZ 2104-2107 viryklės radiatorių

Jei jūsų „Zhiguli“turi problemų su šildytuvo radiatoriumi, turite žinoti, kaip ir kokia seka atlikti remontą.

Kokių priemonių reikės

Pirmiausia turite paruošti reikiamus įrankius ir medžiagas:

• Phillips atsuktuvas
• raktų rinkinys;
• sandariklis;
• indas aušinimo skysčiui išpilti;
• naujas šilumokaitis;

• švarūs skudurai.

  

  Norėdami pakeisti viryklės radiatorių, jums reikės atsuktuvo „Phillips“, raktų, sandariklio, švarių skudurų ir indo aušinimo skysčiui ištuštinti.

Kaip nuimti krosnies radiatorių

Karbiuratoriaus ir įpurškimo variklių radiatorių keitimo darbai atliekami tuo pačiu būdu. Visų pirma, jūs turite išleisti aušinimo skystį iš aušinimo sistemos, kuriai atsukite variklio bloko kištuką ir išleiskite antifrizą į tinkamą indą. Po to galite tęsti ardyti įrenginį.

1. Mes atlaisviname krosnies radiatoriaus įleidimo ir išleidimo vamzdžių tvirtinimo spaustukus variklio skyriuje ir priveržkite žarnas.

   

   Atsukę spaustukus, mes ištraukiame žarnas nuo radiatoriaus vamzdžių

2. Persikėlę į saloną atsukame lentynos, esančios po pirštinių skyriumi, tvirtinimą.

   

   Norėdami nuimti lentyną, esančią po pirštinių skyriumi, atsukite du varžtus dešinėje ir vieną kairėje

3. Nuėmus lentyną, atsidaro prieiga prie viryklės čiaupo. 7 mm veržliarakčiu atsukite laido laikiklį ir perkelkite lankstų elementą į šoną.

   

   7 mm veržliarakčiu atsukite šildytuvo čiaupo valdymo kabelio tvirtinimo detales

4. Norėdami patekti į radiatorių, nuimkite viryklės korpuso skląsčius, atsukdami juos atsuktuvu ir taip nuimdami apatinę dėžutės dalį.

   

   Norėdami nuimti apatinę šildytuvo dalį, turėsite atsukti atsuktuvu 4 fiksatorius

5. Šilumokaitį išimame kartu su čiaupu.

   

   Norėdami išimti radiatorių, tiesiog patraukite jį link savęs

6. Atsukame fiksavimo mechanizmo tvirtinimą ir pakeičiame radiatorių arba jį suremontuojame.

7. Atsukite 2 varžtus iš čiaupo, atjungdami nuo vamzdžio, patikrinkite sandarinimo elementus, patikrinkite patį mechanizmą.

   

   Atjunkite mėgintuvėlį nuo seno čiaupo ir nuimkite sandarinimo gumą

Vaizdo įrašas: šilumokaičio keitimas naudojant VAZ 2107 pavyzdį

Kaip pašalinti krosnies radiatoriaus nuotėkį

Jei tekėjo VAZ 2107 ar kito klasikinio „Zhiguli“modelio šildytuvo radiatorius, problemą galima pašalinti keliais būdais:

• pakeiskite detalę nauja;
• taikyti specialius priedus;
• suremontuoti seną šilumokaitį.

Jei pirmuoju atveju problemų neturėtų kilti, tada su priedais reikia elgtis atsargiau. Taip yra dėl to, kad tokios lėšos gali ne tik pašalinti nuotėkį, bet ir užkimšti radiatoriaus elementus. Todėl pageidautina remontuoti detalę. Jei turite lituoklio patirties, tada lituodami galite pabandyti ištaisyti probleminę vietą (tik ant varinio radiatoriaus).

Norėdami dirbti, jums reikės šių įrankių ir medžiagų:

• lydmetalis ir srautas;
• švitrinis popierius;
• galingas lituoklis (150-200 W);
• riebalų šalinimo priemonė;

• skudurai.

  

  Norėdami lituoti radiatorių, jums reikės litavimo ir srauto arba litavimo rūgšties

Išardžius radiatorių, nuotėkio vietą galima nustatyti spalvota dėmele, atitinkančia antifrizo spalvą. Remonto esmė yra tokia:

• nuotėkio valymas švitriniu popieriumi;
• riebalų šalinimas;
• litavimas lituokliu.

Kietasis litavimas taip pat gali būti atliekamas naudojant dujų degiklį. Po remonto rekomenduojama plauti radiatorių ir patikrinti, ar nėra nuotėkio.

Vaizdo įrašas: krosnies radiatoriaus litavimas

Radiatoriaus praplovimas

Norėdami plauti, radiatorius žarna sujungiamas su vandens čiaupu, po kurio vanduo yra paleidžiamas, kol taps švarus. Norėdami patikrinti radiatoriaus sandarumą, galite naudoti rankinį padangų siurblį arba kompresorių, o vienas šilumokaičio išėjimas uždaromas pirštu ar kamščiu, o oras pumpuojamas per kitą. Pati dalis turi būti panardinta į kibirą vandens. Jei nėra oro burbuliukų, tada remontas buvo sėkmingas. Priešingu atveju litavimas pakartojamas arba detalė paprasčiausiai pakeičiama nauja.

Norint patikrinti radiatoriaus sandarumą, oras į jį tiekiamas iš kompresoriaus arba rankinio siurblio

Kai kurie automobilių savininkai nuotėkiui pašalinti naudoja šaltą suvirinimą arba sandariklį. Šios medžiagos tepamos ant anksčiau išvalyto ir nuriebalinto paviršiaus pagal instrukcijas. Kuris būdas ir būdas teikti pirmenybę priklauso tik nuo jūsų asmeninių nuostatų.

Kaip sumontuoti šilumokaitį

Siekiant išvengti nuotėkio montuojant radiatorių, rekomenduojama naudoti naujus sandariklius ir vamzdžius. Montavimas atliekamas tokia tvarka.

1. Įdėkite tarpiklį ir pritvirtinkite įleidimo vamzdį prie čiaupo, o išėjimą - prie radiatoriaus.

   

   Montuojant radiatorių rekomenduojama naudoti naujus sandariklius

2. Užrakinimo mechanizmas pritvirtintas prie šilumokaičio.

   

   Ant naujo radiatoriaus kartu su vamzdeliu montuojamas čiaupas

3. Sumontuokite radiatorių vietoje.

4. Jie pritvirtina krano valdymo kabelį, nepamiršdami atlikti pakeitimų, kad pastaroji būtų visiškai atidaryta ir uždaryta.

   

   Norint, kad vožtuvas visiškai atsidarytų ir užsidarytų, būtina sureguliuoti kabelį

5. Ant radiatorių vamzdžių uždedamas sandariklis, vamzdžiai uždedami ir tvirtinami spaustukais.

   

   Norint pagerinti sandarumą, prieš prijungiant šakotuvą, ant tiekimo vamzdžio tepamas nedidelis sandariklis.

6. Supilkite aušinimo skystį ir patikrinkite, ar atidarytas viryklės vožtuvas.

   

   Pataisę arba pakeitus viryklės radiatorių, jie užpildo sistemą aušinimo skysčiu

7. Patikrinkite, ar nėra šildymo sistemos nuotėkio.

Baigę surinkimo procesą, turite užvesti variklį ir leisti jam veikti, kol aušinimo skysčio temperatūra pasieks darbinę temperatūrą. Po to būtina patikrinti visas jungtis, ar nėra nuotėkio. Antifrizo lygis patikrinamas išsiplėtimo bakelyje ir, jei reikia, papildomas.

Radiatorių pasirinkimas

Jei paaiškėjo, kad reikia pakeisti krosnies radiatorių, turite nuspręsti, kaip pasirinkti naują detalę. Šiandien automobilių rinkoje yra platus šilumokaičių pasirinkimas, todėl pasirinkti geriausią variantą kartais nėra lengva. Dalį galima įsigyti ir už 500 rublių, ir už 3 tūkstančius rublių. Tačiau galite pasirinkti geros kokybės ir priimtinos kainos produktą. Pirmenybė turėtų būti teikiama tokiems gamintojams:

• „AvtoVAZ“, „Pekar“, „Luzar“, SHAAZ;

• „Oberkraft“, „Finord“, „Extra“.

  

  Varinis krosnies radiatorius pasižymi geresniu šilumos perdavimu ir išlaikomumu.

Perkant naują radiatorių reikia atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:

• kokybiškas produktas negali būti pigus;
• iš pardavėjo turėtų būti reikalaujama pažymėjimo, kad būtų sumažinta tikimybė įsigyti padirbtą;
• gerame šilumokaityje korys turėtų būti arti vienas kito.

Be to, kas išdėstyta pirmiau, reikėtų atsižvelgti į tai, kad detalė gali būti pagaminta iš aliuminio arba vario. Variniai radiatoriai turi neginčijamų pranašumų, kuriuos lemia didelis šilumos perdavimas ir paprastas remontas. Tačiau dėl didelių išlaidų jie naudojami vis rečiau. Aliuminis turi prieinamą kainą, mažesnį svorį, tačiau nuotėkio atveju dalį atkurti bus gana problemiška. Todėl paprastai aliuminio gaminiai turi būti pakeisti.

Aliuminio radiatorius yra pigesnis nei varinis, tačiau jei atsiras nuotėkis, jį reikės pakeisti

Vaizdo įrašas: kokį radiatorių pasirinkti „Zhiguli“

„Žiguli“krosnies radiatoriaus problemas diagnozuoti nėra taip sunku, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Jei kyla problemų dėl šilumokaičio, jums nereikia kreiptis į tarnybą, kad jas išspręstumėte: darbą galite atlikti patys, prieš tai perskaitę nuoseklias instrukcijas.