Saugiausios Vietos Lėktuve Ir Išlikimo Taisyklės

2024 Autorius: Bailey Albertson | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-07 21:38

Saugiausios vietos lėktuve ir išlikimo taisyklės

Oro transportas laikomas saugiausiu ir dauguma skrydžių sėkmingai užbaigiami. Tačiau kartais dėl techninių problemų ir kitų priežasčių kyla avarinių situacijų. Yra rekomendacijų keleiviams tokiais atvejais padidinti išgyvenimo galimybes.

Turinys

• 1 saugios vietos lėktuve

  1.1 lentelė: keleivių išgyvenimo procentas skirtingose lėktuvo dalyse per katastrofą

• 2 Kaip išgyventi lėktuvo katastrofą: elgesio taisyklės skirtingose situacijose

  • 2.1 Gaisras laive
  • 2.2 Avarinis nusileidimas ant vandens

  • 2.3 Nelaimingi atsitikimai kilimo ar tūpimo metu, orlaivio katastrofa

    1 Vaizdo įrašas: kaip elgtis avarinio tūpimo metu

  • 2.4 Dekompresija ir turbulencija
  • 2.5 Vaizdo įrašas: išlikimo lėktuvo katastrofoje taisyklės
• 3 Ko nedaryti lėktuvo katastrofoje

Saugios vietos lėktuve

Išgyvenimas gaisro ar sprogimo lėktuve atveju yra mažiausias. Tačiau dauguma avarijų įvyksta kilimo ir nusileidimo metu. Tai reiškia, kad tikimybė išgyventi tokiose situacijose labai priklauso nuo keleivio pasirinktos vietos perkant bilietą. Reikia atsižvelgti į du veiksnius:

1. Svetainės sauga. Pirmasis smūgio kritimas patenka į orlaivio priekį, todėl sėdėjimo šioje salono dalyje tikimybė pabėgti yra mažesnė. Tai patvirtina eksperimentas - „Boeing 727“smūgio bandymas - avarinio nusileidimo su manekenais salone imitacija. Eksperimento rezultatai - išgyveno 78% keleivių, bet ne tie, kurie sėdėjo lėktuvo nosyje (verslo klasė). Manekenė, atsidūrusi avarinėje padėtyje ir prisisegusi diržą, beveik nebuvo sužeista, neprisisegusi - mirė, įprastoje padėtyje, bet užsisegusi - gavo galvos traumą.
2. Evakuacijos vietos patogumas. Avariniai išėjimai, naudojami evakuacijai, yra dešinėje ir kairėje fiuzeliažo pusėse. Jie, kaip ir atidarymo priemonės, yra pažymėti taip, kad būtų aiškiai matomi iš tolo. Vietos šalia tokių išėjimų yra saugiausios evakuacijai. Bet jie taip pat tampa pavojingi, jei šios pusės fiuzeliažas yra pažeistas, stipriai sulamdytas tūpiant ar už liepsnos ribų ir t.

Orlaivio uodegos dalis laikoma saugiausia avarijų atveju.

Tačiau svarbu suprasti, kad lėktuve nėra absoliučiai saugių vietų. Taigi, jei gaisras kils orlaivio galinėje dalyje, keleiviai, sėdintys uodegoje, mirs. Neįmanoma numatyti, ar įvyks ekstremali situacija ir kuri. Todėl renkantis vietą lėktuve rekomenduojama visada atsižvelgti į dvi svarbias taisykles:

1. Atsisėskite arčiau praėjimo - vietos šalia lango yra pavojingesnės, iš ten sunkiau patekti prie išėjimo.
2. Suskaičiuokite sėdynių eilučių skaičių iki dviejų išėjimų. Pasirinkite vietas penkias eilutes nuo avarinio išėjimo arba arčiau jo.

Lentelė: keleivių išgyvenimo procentas skirtingose lėktuvo dalyse per avariją

Vietos lėktuve	Išgyvenusių keleivių skaičius,%
Priekinės eilės	49
Vidurinės eilės (prie sparnų)	56
Uodega	69

Kaip išgyventi lėktuvo katastrofą: elgesio taisyklės skirtingose situacijose

Skrydžio metu gali būti kelių tipų avarinės situacijos. Kiekvienu atveju svarbu žinoti, kaip elgtis teisingai, kad padidintumėte savo išgyvenimo galimybes.

Gaisras laive

Penktadalį orlaivių avarijų lydi gaisrai. Išgyvenamumas yra gana didelis (iki 70%). Žinoma, mes nekalbame apie sprogimus laive ar gaisrus, kai orlaivis nukrenta iš didelio aukščio, kai tikimybė išgyventi yra lygi nuliui. Jei leidžiantis kyla gaisras, iškart sustabdžius transporto priemonę, eikite prie artimiausio išėjimo. Taip pat laikykitės šių rekomendacijų:

• nuimkite nailonines kojines - jos ištirpsta veikiant aukštai temperatūrai ir gali sukelti nudegimus;
• nusilenkite ar net judėkite prie išėjimo keturiese - apačioje visada yra mažiau dūmų, o tai reiškia, kad šioje padėtyje lengviau kvėpuoti;
• apsaugokite odą nuo ugnies drabužiais, antklode ir pan.
• prieš pakilimą ištirkite kelią iki artimiausių išėjimų, kad galėtumėte greitai prie jų prieiti net ir esant stipriems dūmams salone;
• jei eilė nepasiekia vieno iš išėjimų, naudokite kitą.

Keleivių išgyvenamumas kilus gaisrui orlaivyje tūpimo metu yra 70%

Avarinis nusileidimas ant vandens

Skirtingi orlaivių modeliai plaukioja skirtingose padėtyse - horizontaliai, su nosimi ar uodega, panardintais į vandenį. Todėl avarinio tūpimo ant vandens metu svarbu pereiti prie išėjimo, kurio nebus po vandeniu. Prieš kylant, palydovai pasakoja apie visas saugos priemones ir asmeninę apsaugą. Svarbu atidžiai išklausyti ir prisiminti, kokios išgelbėjimo priemonės yra numatytos skirtingose situacijose, kur jos yra, kaip jas teisingai pritaikyti. Apie tai taip pat galite perskaityti atmintinėse.

Lėktuvas plūduriuoja 10–40 minučių. Per šį laiką svarbu iš jo išlipti, apsivilkus gelbėjimosi liemenę, taip pat paleisti plaustus. Jie automatiškai išsipučia per 1-3 minutes.

Kilimo ar tūpimo avarijos, lėktuvo katastrofa

Jei lėktuvas staiga praranda greitį, t. Y. Atlieka avarinį nusileidimą, būtina tinkamai pasirengti smūgiui į žemę. Norėdami tai padaryti, rekomenduojama užsisegti saugos diržus, jei tai dar nebuvo padaryta anksčiau, ir tada laikytis saugios padėties. Yra keletas variantų:

1. Sulenkite, suimkite rankomis kulkšnis ar kelius, žemai pakreipkite galvą arba uždėkite ant kelių, pastumkite kojas į priekį ir atsiremkite į grindis.
2. Užkiškite sukryžiuotas rankas ant priekinės sėdynės atlošo, prispauskite galvą prie jų, ištieskite kojas ir atsiremkite į grindis.

Prieš pat avarinį lėktuvo nusileidimą turite užimti fiksuotą saugią padėtį

Be to, prieš kiekvieną kilimą ir prieš kiekvieną nusileidimą patartina laikytis paprastų asmens saugumo taisyklių:

• nenusimeskite batų, skrydžiui rinkitės patogią porą - tinkamesnėms progoms palikite skalūnus ar dygliuotus kulniukus, tačiau tokie batai yra geriau nei vaikščioti basomis per karštas nuolaužas;
• rinkitės uždarus ir patogius, ne sintetinius drabužius, kurie gali apsaugoti nuo ugnies, dūmų;
• neuždenkite ausų ausinėmis, akių miego kauke, kad susikauptumėte šiomis minutėmis;
• nedėkite sunkių krepšių ant galvos;
• nepamirškite naudoti saugos diržų;
• nuimkite kaklaraištį, šaliką, akinius, plaukų segtukus - avariniai atvejai tokie priedai gali būti pavojingi.

Vaizdo įrašas: kaip elgtis avarinio nusileidimo metu

Dekompresija ir turbulencija

Kartais orlaivyje būna turbulencija ar dekompresija. Per tai keleiviai gali patirti įvairaus laipsnio traumų, beveik nėra mirčių.

Turbulencija yra oro srovės, kurios juda nepastoviai ir dažnai sukuria turbulenciją. Jų atsiradimo priežastis yra netolygus žemės paviršiaus įšilimas, dėl kurio oro masės turi skirtingą temperatūrą ir kyla skirtingu greičiu. Dėl to lėktuvas gali patekti į oro kišenes arba staigiai pakilti pakilus. Laisvi daiktai ir keleiviai, neprisisegę saugos diržų, yra pagrindinės traumų priežastys.

Dekompresija yra retas ore esantis oras. Paprastai tai prasideda garsiai riaumojant, kai oras išeina iš lėktuvo ir pripildo saloną rūko ir dulkių. Oras labai greitai palieka žmogaus plaučius, tačiau jo sulaikyti neįmanoma, todėl būtina naudoti deguonies kaukes. Taip pat turėtumėte užsisegti saugos diržus ir pasiruošti greitam lėktuvo nusileidimui.

Vaizdo įrašas: išlikimo lėktuvo katastrofoje taisyklės

Ko nedaryti lėktuvo katastrofoje

Pavojingiausias orlaivio atvejis yra neteisinga keleivių reakcija. Yra dvi elgesio galimybės:

• apatija - dažnai žmogus tiesiog nutirpsta ir nieko nedaro, net nespėja atsegti saugos diržo, jau nekalbant apie greitą judėjimą iki avarinio išėjimo ir pan.;
• panika - negalite atsikelti iš savo vietos, kol transportas visiškai nesustos, svarbu laikytis visų skrydžių palydovų ir pilotų rekomendacijų, nes tvarkos trūkumas apsunkins keleivių evakuaciją momentais, kai svarbi kiekviena sekundė.

Pasitikintis elgesys ir žinojimas, ką ir kaip daryti avarijos atveju, padeda išgyventi lėktuvo katastrofą. Atidžiai klausykitės palydovų ir studijuokite atmintines, brošiūras, kuriose pasakojama apie elgesio taisykles gaisro, avarinio nusileidimo ir kt. Atveju. Protiškai nuvažiuokite greičiausiu keliu iki artimiausių išėjimų, kilimo ir tūpimo metu neatsisukite saugos diržų, imkitės kitų atsargumo priemonių, kad padidintumėte išgyvenimo tikimybę pavojingose situacijose.