Kodėl žiemą Neįmanoma Pašildyti Automobilio Variklio: Ar Tai Tiesa, Ar Mitas, Kas Gali Kelti Grėsmę, Ar Automobiliui Yra žalos?

2024 Autorius: Bailey Albertson | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 13:02

Pašildyti ar neįšildyti automobilio variklį žiemą: už ir prieš

Prieš trisdešimt metų būtinybės žiemą pašildyti variklį niekas neginčijo. Pasaulyje dominavo automobiliai su karbiuratoriaus varikliu, kuriems šildymas buvo gyvybiškai svarbus. Atsiradus purkštukui, tarp vairuotojų atsirado mados principas „atsisėsk ir eik“. Automobilių gamintojai palaiko ir netgi propaguoja šį požiūrį, reikalaudami šiuolaikinių variklių techninio meistriškumo. Tačiau lieka vairuotojų, kurie laikosi senų principų.

Šiek tiek variklio teorijos

Nepaisant mokslo ir technikos pasiekimų, automobilio variklis iš esmės nepasikeitė. Tai yra privalomo apšilimo šalininkų nuomonė. Variklis yra trinančių dalių rinkinys, kurio sąveika neįmanoma be tepimo. Trūkstant ir (arba) esant prastai alyvos kokybei, padidėja trintis tarp dalių, o tai kraštutiniais atvejais lemia mechanizmų užstrigimą. Veikiančiame variklyje alyva cilindrų bloke cirkuliuoja per ertmes, kanalus ir vamzdelius. Sustabdžius variklį, alyva teka į apatinę dalį - alyvos indą.

Užvedus variklį, esant darbinio siurblio slėgiui, alyva pasiskirsto per cilindro bloką, tačiau šis procesas nevienodas. Apatiniai mechanizmai, pavyzdžiui, alkūninis velenas, sutepami anksčiau, viršutinė zona užpildoma alyva po trisdešimt sekundžių. Bet taip procesas vyksta įprastomis sąlygomis. Esant žemesnei nei nulinė temperatūra, alyva praranda klampą, o cilindrų bloke tepalo cirkuliacija sulėtėja.

Tinkamam tepimui alyva turi padengti visus variklio komponentus

Tik kaitinimas padės kompensuoti šį neigiamą momentą, o jo trukmė priklausys nuo konkrečių temperatūros sąlygų. Atšilus varikliui alyvos cirkuliacija pagerės, tačiau optimalią vertę ji pasieks tik važiuodama greičiu, kai transporto priemonė juda. Todėl įprasta 1-2 minutes trumpai pašildyti tuščiąja eiga ir pradėti važiuoti švelniu režimu.

Vairavimo praktika

Nepaisant paprastos variklio paleidimo teorijos, praktiškai vairuotojai naudoja labai skirtingus apšilimo metodus. Kai kurie pradeda iš karto; kiti automobilį šildo 2–3 minutes; dar kiti „apšaudo“pusvalandį. Be to, kiekvienas vairuotojas, jam atrodo, turi vienintelę teisingą poziciją ir yra pasirengęs kelias valandas ginti šį teisingumą.

Argumentai prieš apšilimą

Apšilimo priešininkai dažniausiai naudoja šiuos argumentus:

1. Įpurškimo variklis yra aukštųjų technologijų produktas. Elektroninis valdymo blokas iš karto parenka norimą variklio darbo režimą pagal temperatūros sąlygas.
2. Priešlaikinis nusidėvėjimas. Kai variklis sušyla, per pirmąsias minutes po užvedimo į cilindrus tiekiamas labai prisodrintas oro ir degalų mišinys, dėl kurio ant žvakių ir stūmoklių susidaro anglies nuosėdos.
3. Papildomos degalų sąnaudos šildymui.
4. Kai variklis dirba tuščiąja eiga, išmetamųjų dujų toksiškumas yra didesnis nei važiuojant.
5. Transporto priemonės naudojimo instrukcijose nieko nėra pasakyta apie būtinybę sušilti.

Vargu ar per didelis žiemos išmetamųjų dujų kiekis džiugins miesto gyventojus

Argumentai dėl atšilimo

„Apšilimo“mėgėjai taip pat pateikia ne mažiau argumentų:

1. Reguliarus šildymas prailgins variklio tarnavimo laiką.
2. Pašildytas automobilis leidžia vairuotojui jaustis patogiau vairuojant.
3. Užšaldytas stiklas pašildomas tik ilgai kaitinant.
4. Sumažina benzino suvartojimą važiuojant.
5. Transmisija geriau sušyla.

Pernelyg uolaus variklio pašildymo šalininkai greičiausiai pravers su automatine antklode.

Galų gale, ar pašildyti automobilį, ar ne, yra kiekvieno vairuotojo pasirinkimas. Ekspertai pataria vis tiek skirti laiko apšilimui, tačiau tai darykite tik 3–5 minutes. Tokiu atveju judėjimas turi būti pradėtas švelniu režimu, neapkraunant variklio maksimaliomis apsukomis.

Asmeninė autoriaus nuomonė - reikia pašildyti automobilį. Automobilis turės laiko gauti neigiamų veiksnių dalį kamščiuose. 5–10 minučių veikiant tuščiąja eiga vargu ar pablogės variklio būklė. Kita vertus, gerai šildomas automobilis padidins jūsų vairavimo malonumą.

Prieštaraujančių nuomonių sraute Rusijos automobilio savininkui sunku teisingai pasirinkti. Daugelyje pasaulio šalių variklis tuščiąja eiga yra ribojamas įstatymų dėl aplinkosaugos priežasčių. Rusijoje tai vis dar yra privatus vairuotojo klausimas. Tačiau nesvarbu, kokį vairuotoją pasirinkti, svarbu prisiminti netoliese gyvenančius žmones.